Jornada E

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Testei o Trek Fuel EXe para provar que pessoas como eu (e você) podem rasgar alguns singletracks.

Tentei parecer calmo, já que havia praticado mountain bike leve - na verdade, apenas trilhas suaves - enquanto crescia. Eu estava na sede da Trek em Waterloo, Wisconsin, e eles perguntaram meu nível de conforto em uma mountain bike. Eu não queria que eles me dessem rodinhas completas, então meu histórico de experiência de “passeios em trilhas não técnicas com alguns saltos” tornou-se “sim… eu já pratiquei mountain bike antes”.

Estávamos preparados para uma ou duas horas de mountain bike de verdade, com passeios razoavelmente qualificados. Eu nem sou tão bom assim de bicicleta em terreno plano. Tive a sensação de que acabaria de cara em uma árvore, com um ombro separado ou algo assim.

Mas recebi uma Fuel EXe topo de linha, uma das mountain bikes elétricas carro-chefe da marca. Ela tem um quadro leve de carbono com componentes de última geração, por isso é quase idêntica a uma bicicleta Fuel EX padrão. Além disso, ele possui um sistema de assistência de três níveis fácil de usar, um pequeno display LED bacana e um motor silencioso.

Esses complementos elétricos fazem toda a diferença. Cavalguei por duas horas e quase não suei. Em apenas 120 minutos fui convertido em um cara de bicicleta elétrica. É a melhor propaganda que tenho para toda essa revolução das bicicletas elétricas.

As pessoas têm me perguntado - como o responsável pelo produto de qualquer reunião - se as e-bikes valem o hype. A Trek, e a maioria das outras marcas de bicicletas, tem uma grande seleção de bicicletas elétricas urbanas e um arsenal crescente de bicicletas elétricas especializadas para estrada e montanha. Eu estava sempre em cima do muro - geralmente dizendo que só compre uma bicicleta elétrica se precisar fisicamente dela. Mas caramba, eu estava errado.

Primeiro, deixe-me voltar àquele passeio que fiz. Começamos algumas corridas fluidas com pequenos saltos decentes - divertidos, fáceis e rápidos. Estava bem na minha casa do leme. Então saltamos para as trilhas. Nada difícil, mas absolutamente acima do meu nível salarial. Eu queria ir rápido e dar saltos, não fazer curvas, fazer curvas em ziguezague e caminhar sobre raízes e pedras. Mas aquele Fuel EXe literalmente me drogou pelas trilhas.

Sempre que subíamos uma colina, sempre que minha pilotagem ruim me atrasava a ponto de reduzir a marcha, eu simplesmente aumentava minha assistência elétrica e a moto decolava instantaneamente. Em “Turbo” a experiência foi mais parecida com uma dirt bike do que com uma mountain bike. Com alguns pedais, a coisa simplesmente me levaria colina acima sobre pedras, raízes e detritos que encontrei depois de sair da trilha. Ele eliminou todas as partes idiotas do ciclismo de montanha que normalmente manteriam os novatos, como eu, longe. Para a comunidade de mountain bike, sinto muito, mas todos os levemente interessados ​​em percorrer trilhas deveriam comprar um desses porque é muito divertido.

O único problema com o Fuel EXe é o quão alto é o preço, embora seja comparável em preço às bicicletas de montanha padrão da Trek (o que eles chamam de bicicletas "acústicas"). Para quem quer usá-lo como entrada no mountain bike, isso é difícil. Para isso, sugiro o Powerfly, um modelo de bicicleta elétrica de montanha semelhante que tem uma excelente construção, e não um novo tipo de carro topo de linha.

Sempre entendi as e-bikes para as pessoas da cidade. É claro que, morando na cidade de Nova York, eu aconselharia qualquer pai do Brooklyn a trocar seu Volvo ou Subaru por uma bicicleta elétrica com capacidade de carga. É uma substituição de carro. Mas depois de montar numa destas bicicletas de montanha, pensei nos veículos todo-o-terreno que poderia substituir por estes. Em áreas onde um ATV movido a gás ou lado a lado é estritamente proibido – pense em parques nacionais ou áreas de vida selvagem – você provavelmente poderia subir em uma bicicleta elétrica e não ter problemas com a administração do parque. Pensei em minha família na Louisiana, cheia de esportistas que precisam fazer muito reconhecimento antes de ir caçar. Em vez de uma caminhada antes do amanhecer para montar uma cortina de peru ou um veículo de quatro rodas barulhento que vai assustar tudo em um raio de oitocentos metros, você pode pedalar silenciosamente em uma bicicleta elétrica.