Bicicleta a bateria / motos elétricas "Etherweight": uma Dirtbike mais fácil?

Em 2020, nos primeiros dias do primeiro ano do nosso COVID, estive no Toronto Motorcycle Show e notei um expositor novo chamado Surron. Apenas mais um fabricante chinês de motos elétricas abaixo da média, imaginei, mas dei uma segunda olhada e pensei que definitivamente era mais promissor do que as imitações e trabalhos comuns que você vê em exibição nesses eventos. Conversei com a equipe do estande e descobri que eles pareciam levar seu trabalho muito a sério e estavam ansiosos para que eu andasse de bicicleta. Interessante. Mas antes que pudéssemos tentar resolver tal acordo, o mundo inteiro fechou e ficamos confinados em alojamentos durante meses.

Avançando para o Toronto Motorcycle Show de 2023, ficou óbvio que Surron esteve ocupado nos anos seguintes. Em vez de algumas máquinas com aparência de MTB, eles tinham os novos Ultra Bee e Storm Bee junto com os modelos mais antigos Light Bee. E agora, o estudante de física favorito de todos está aqui para discutir a bicicleta no canal FortNine no YouTube acima.

Ryan F9 coloca o Surron Ultra Bee em uma nova categoria “etherweight”. Acho que essa é uma classificação tão boa quanto qualquer outra. Nos últimos anos, houve definitivamente uma nova classe de motocicletas elétricas que não possuem autonomia de bateria equivalente à autonomia do tanque de combustível de uma bicicleta a gasolina e com seus motores elétricos regulados para velocidades off-road amigáveis. De certa forma, uma bicicleta a gasolina parece oferecer vantagens – mas a bicicleta “etherweight” terá um peso muito menor do que muitas bicicletas esportivas duplas e terá uma resposta muito mais rápida. E no caso do Surron também tem preços muito competitivos.

Observando a equipe do F9 acima, acho que a maioria dos leitores lerá nas entrelinhas e verá que a Surron é uma ótima bicicleta para brincar, mas se você deseja capacidade séria, a energia da bateria simplesmente não é capaz de substituir a gasolina neste momento. Um jogo rápido e bobo de moto-HORSE não é suficiente para me convencer a trocar meu WR250R (que andei em Labrador) por um Surron (que mal chegaria à próxima cidade com a bateria carregada). Mas, como Ryan aponta no final, a nova classe etherweight oferece muitas motos sujas fáceis de gerenciar e ajustar. É melhor que o seu DR-Z400? Nem em todas as tarefas, nem de longe. A Dizzer é uma motocicleta séria do mundo real e, neste momento, a Surron ainda é apenas um brinquedo que algumas jurisdições podem nem registrar para uso na estrada. Mas o Surron fazalgunscoisas melhores do que a Suzuki, e as habilidades que você aprende na bicicleta a bateria também podem torná-lo um piloto muito melhor no esporte duplo, se esse for o objetivo de comprar uma bicicleta suja em primeiro lugar.