Tamanho divertido: 5 Street

As mini motocicletas sempre foram uma novidade. Além do efeito visual absurdo de um adulto em uma máquina infantil, eles trazem muitos de nós de volta às raízes, com nossos PW80s, XR50s e Trail 70s. No entanto, o mercado de minibicicletas de 2023 evoluiu e estamos vendo cada vez mais minibicicletas legais de rua de mais fabricantes, ostentando uma aparência peculiar e legal e desempenho legítimo.

Essas pequenas máquinas oferecem diversão para todos os níveis de habilidade e são uma ótima maneira de passear e aprimorar suas habilidades.

Rosnado Honda Introduzido há quase uma década, não se fala sobre minis legais para as ruas sem o Honda Grom. O Grom estabeleceu o padrão para a classe, e seu caráter peculiar e personalizável resistiu ao teste do tempo.

Combinando o estilo moderno das bicicletas de rua, com dimensões reduzidas e uma altura de assento de 30 polegadas, a Grom sempre foi sinônimo de diversão e acessibilidade. O motor de 124 cc a quatro tempos com injeção de combustível e a transmissão de cinco marchas proporcionam desempenho previsível para pilotos iniciantes, com velocidade máxima em torno de 60 mph para deslocamentos em estradas secundárias.

O garfo invertido, os freios a disco, as rodas de 12 polegadas e os pinos do passageiro do Grom tornaram-se equipamento padrão na classe das mini moto. O curso da suspensão gira em torno de 10 centímetros, o que ainda é competitivo entre seus concorrentes. Pronto para andar, o Grom pesa 223 libras e tem uma economia estimada de 166 mpg e capacidade de combustível de 1,6 galão.

Na linguagem do surf, grom se refere a um amador que um dia se tornará profissional e, de fato, o Grom proporciona emoção para todos os níveis de habilidade. O MSRP da Honda começa em US$ 3.499, e o Grom tem um dos melhores suporte de reposição do setor para personalização. [Honda]

Benelli TNT135 Aparência europeia nítida em uma pequena plataforma acessível, o Benelli TNT135 é uma sinergia agradável de design italiano e fabricação chinesa. É mais do que apenas uma alternativa Grom, e a influência do modelo 302S da Benelli pode ser vista no chassi de espinha dorsal triangular e nos plásticos esbeltos.

A potência vem de um motor de quatro válvulas de 135 cc, refrigerado a ar, que ultrapassa os 11 cv, e a transmissão é padrão de cinco marchas. As importantes dimensões do TNT estão alinhadas com as do Grom, com melhorias bem-vindas no curso da suspensão e capacidade extra de combustível. Você sentirá os 30 quilos extras de peso, mas a carne extra pode ser um benefício para muitos pilotos.

O TNT135 da Benelli ganha pontos extras por seus sinais de descarga, farol tipo projetor e escapamento de ponta dupla. A TNT está disponível nos revendedores SSR nos EUA e o preço sugerido é de US$ 3.199, tornando a TNT uma das bicicletas mais acessíveis de sua classe. [Benelli]

BOLO Makka flex O CAKE Makka flex é uma opção elétrica descolada para as ruas se trocar óleo e bombear gasolina não for sua preferência. O Makka flex é muito mais leve que os minis padrão, pesando 154 libras, e sua usina de 2,8 kW retornará 34 milhas de alcance e 28 mph. A qualidade de construção robusta torna o Makka flex adequado para deslocamentos urbanos e uso off-road leve.

A Makka está equipada com travagem regenerativa e vários modos de condução, permitindo aos pilotos equilibrar a velocidade máxima e a duração da bateria. Uma carga completa de 0% pode ser alcançada em três horas com uma tomada doméstica padrão.

O CAKE Makka flex custa a partir de US$ 4.470 com tudo que você precisa para pegar a estrada, e os acessórios disponíveis variam de pára-brisas coloridos a porta-pranchas de surf. [BOLO]

Kawasaki Z125 Pró A entrada da Kawasaki no mercado de mini bicicletas tem sido ferozmente comparada à Grom desde sua estreia em 2015, e você encontrará muitos defensores de cada uma na web. Com ergonomia confortável e dimensões esportivas, a Z125 Pro foi construída para desempenho em mini moto.

A Kawasaki Z125 Pro tem um grau de ajuste e acabamento refrescante, com plásticos mais completos e um assento esportivo completo. Você ficará um pouco mais alto no Z, com sua altura de assento de 31,7 polegadas, o que pode ser um benefício para pilotos maiores. Seu motor de 125 cc está equipado com injeção de combustível e transmissão de quatro marchas, e a potência está no mesmo nível do Grom.